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Modèle 1982 "JEANSBUG" (Serie spéciale S704)

Une nouvelle série de Jeans, nommée officiellement "Jeans Bug" voit le jour au printemps 1982 (S704 Jeans Bug). Comme toute la production de Coccinelle depuis 1978, elle est construite au Mexique, à l'usine de Puebla et importée en Europe. Les Coccinelles mexicaines ont la particularité d'avoir une vitre arrière plus petite que les modèles européens. C'est en fait la même lunette arrière que les modèles construits entre 1965 et 1971. La jupe arrière n'est plus bombée comme les modèles de 1974 à 1978. Autres modifications notoires: le système de freinage à double circuit est équipé d'un voyant d'alerte sur le tableau de bord et le lave glace est maintenant électrique !
La Jeans 82 sera produite à 1000
(*) exemplaires environ et vendue au prix de 9995 Deutchmark.

* (source: "Mexico Kafer" book, Alexander Franc Storz)

 

Carrosserie:
2 Couleurs pour les Jeans 1982:

Référence VW : L31B Mars Rot Référence VW : L90E Alpin weiss

Déclinée en deux couleurs, rouge mars et blanc alpin, la Jeans Bug est déchromée comme le veut la tradition de la série Jeans.  Elle reçoit un logo Jeans Bug sur le bas de caisse et le capot arrière. Il y a aussi une bande bleu et rouge qui souligne les baguettes latérales.

Intérieur/equipements:
La sellerie est en jeans bleu. Les siéges avant ont des appuis-tête réglables en hauteur, le dossier reçoit la traditionnelle poche sur sa partie arrière et un logo Jeans sur un écusson en cuir est cousu sur le coté du siège. Les panneaux de portes sont en vinyle accordé à la sellerie. Le levier de vitesse reçoit le logo Jeans. Le ciel de toit blanc est un grand modèle et le tableau de bord est recouvert d'une protection en plastique noir. Les Jeans Bug sont équipées de série d'un autoradio "Salzgitter".


 
M-codes de la série S704 (Étiquette vue sur une Jeans S704 suisse - merci à Jérôme Piguet)
M133: ?
M183: Ceintures ventrales pour siège arrière.
M184: Ceintures de sécurité 3 points pour siège avant.
M218: Enjoliveur de roue.
M258: Appuis tête ajustables.

Jantes:
Jantes d'origine avec enjoliveurs noirs.

 

Mécanique:

Châssis:
Train avant à barre de torsions. 
Freinage: 4 tambours, maître cylindre à double circuit.
Boite à vitesses à demi-arbres oscillants (trompettes), Couple conique 8x35. 
Empattement: 2400 mm.

Numéros de châssis: du 11C000001 au 11C009836

 

Moteur: 1200 / Lettre d'identification: D

Alésage (mm): 77   
Course (mm): 64
Cylindrée (cm3): 1192
Taux de compression: 7,0
Puissance maximum: 34 ch à 3600 tr/mn
Couple maximum: 84 Nm à 2000 tr/mn

 

Numéros de moteurs: D 1479925  (1er Août 1981) jusqu'au D 1489760 (31 juillet 1982)

 

Électricité: 12 volts, avec une dynamo.

 

Brochures:

Publicité de concessionnaire allemand pour la Jeansbug 1982

 

Publicités holandaises.


Le 1 avril 1983, la Suisse appliquait une nouvelle loi stricte sur le bruit des pots d'échappement. Beaucoup de voitures ne passeront pas ce test... dont la Coccinelle Volkswagen ! le 31 mars 1983 la dernière Coccinelle fut donc vendue en Suisse. C'était une Jeans bug blanche immatriculée BE 320637, ce chiffre représentait le  nombre de Coccinelles vendue en Suisse depuis 1948 !

A gauche, la première Coccinelle vendue en Suisse en 1948. A droite la dernière Coccinelle Helvète... une belle Jeans Bug de 1982 ! elles posent ici avec leurs propriétaires respectifs.

 


 

 

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