NEWS       CHRONOLOGIE ET DESCRIPTIONS       COLLECTORS       MA JEANS       RECENSEMENT       LIENS       CONTACT  

Modèle 1974  "JEANS" (série spéciale S761)

la Coccinelle Jeans est présentée au public en Septembre 1973, mais la premiers modèles sortent de la chaîne en août . Elle est officiellement nommée à l'usine comme série "S761 Jeans" (le S pour Sondermodelle, signifiant modèle spécial ou, plus exactement série spéciale) mais sera référencée dans les listings VW comme "Jeans Bug". Elle est construite sur le modèle 111 et 112 de la Gamme 1974 ( 111 : Type 1 - modèle 1200/1200 L - conduite à gauche ; 112 : Type 1 -modèle 1200/1200 L - conduite à droite). la Jeans recevra la teinte "Tunis Gelb" et les éléments habituellement chromés sur la Coccinelle de série, seront ici peints en noir. Une bande noire autocollante est apposée sur les flancs de la voiture avec le logo Jeans sur la partie arrière. Un autre logo se trouve sur le capot moteur.

Carrosserie:
la série S761 ne sera proposée qu'en une seule couleur. 

Référence VW : L16M Tunis Gelb

Les pare-chocs avant et arrière, les cerclages de phares, la poignée de capot avant, les cabochons de clignotants, le rétroviseur, le déflecteur, les poignées de porte, les sorties d'échappement et la fermeture du capot moteur sont peints en noir. Les baguettes latérales et l'entourage de la vitre avant sont des éléments en aluminium anodisé noir. Notez que les marchepieds n'ont pas de baguettes, que les pare-chocs sont soulignés d'un liseré gris et que la fermeture du capot arrière est un bouton sans serrure.


 


 


 

Intérieur:
la sellerie est en jeans bleu. Les passepoils sont bleus et les coutures sont jaunes. les panneaux de portes sont en vinyle bleu. Les pare-soleil sont blancs et le ciel de toit est un modèle court. Il est lui aussi de couleur blanche. La moquette est grise à poils raz et sans passepoils. Cette moquette recouvre la cloison avant, les joues d'ailes, les longerons et le tunnel sur toute sa longueur. Au sol, on trouve 4 tapis en caoutchouc.

Les siéges avec appuis-tête intégrés (option M227) étaient aussi disponibles dans certains pays.

Equipements:

La série S761 recevait divers équipements à sa sortie d'usine. On peut noter des différences d'équipement en fonction des pays de livraison. 
On trouve sur les Jeans: un équipement 12 volts, les jantes Lemmertz GT, Les pneumatiques en 155 SR 15 radiaux, le pare-soleil passager sans miroir de courtoisie, compteur de vitesse avec jauge à essence, un levier de vitesse "sport", les feux de recul dans les feux arrières et la radio Blaupunkt "Wolfsburg". 

 

La radio Blaupunkt "Wolfsburg" Le levier de vitesse "sport"

 

Extrait d'un certificat de naissance délivré par VW pour une Jeans S761 d'octobre 73 livrée en France.

M040: jauge d'essence
M095: radio modèle "Wolfsburg"
M173:
La monte de pneumatique en 155 SR 15 radiaux
M282: pare-soleil passager
M610: 12V
M976: jantes sport
Lemmertz "GT" en 4½J X 15
S761: série spéciale Jeans

Jantes:

Les jantes Lemmertz "GT" en 4½J X 15. Elles ont équipé les Jeans S761.

 

Modèle 1974  "JEANS 74" (série spéciale S714 et S716)

La nouvelle tranche de fabrication est divisée en 2 séries: la série "S714 Jeans 74" (modèle 111) est destinée au marché intérieur allemand et la série "S716 Jeans 74" est quand à elle, destinée à l'export (sur modèles 111 et 112). Peu de différences entre ces nouvelles séries et la série S761. On peut noter l'introduction de nouvelles combinaisons couleurs/selleries et de quelques équipements, comme les jantes, la lunette arrière dégivrante ou le levier de vitesse. 

Carrosserie:
la série S716 sera déclinée en 3 couleurs

Référence VW : L32K Phœnix Rot Référence VW : L20A Marino Gelb  Référence VW : L11C Brillant Gelb

Intérieur:

Sur le modèle S714/S716, les couleurs de selleries sont associées aux différentes peintures:

Jeans S714/S716 rouge Phoenix L32K: Les sièges sont recouverts de jeans noir, les passepoils sont noirs et les coutures rouge-orangées. 
Les panneaux de portes sont noirs et possèdent un vide-poche. la moquette est grise à poils raz et sans passepoils. Au sol, on trouve 4 tapis en caoutchouc. En haut, les pare-soleil sont blancs et le ciel de toit est un modèle court. Il est de couleur blanche.

Jeans S714/S716 jaune Marino L20A: Les sièges sont recouverts de jeans bleu, les passepoils sont bleus et les coutures jaunes. 
Les panneaux de portes sont bleus et possèdent un vide-poche. La moquette est grise à poils raz et sans passepoils. Au sol, on trouve 4 tapis en caoutchouc. En haut, les pare-soleil sont blancs et le ciel de toit est un modèle court. Il est de couleur blanche.

Jeans S714/S716 jaune Brillant L11C: Les sièges sont recouverts de jeans vert, les passepoils sont verts et les coutures jaunes. 
Les panneaux de portes sont verts et possèdent un vide-poche. La moquette est grise à poils raz et sans passepoils. Au sol, on trouve 4 tapis en caoutchouc. En haut, les pare-soleil sont blancs et le ciel de toit est un modèle court. Il est de couleur blanche.

 

Les siéges avec appuis-tête intégrés (option M227) étaient aussi disponibles dans certains pays. Les sièges avec appuis-tête et la garniture de tableau de bord (option M228) sont montés de série sur la Jeans S714 (marché allemand). 


Equipements:

Les Coccinelles Jeans S714 et S716 étaient équipées d'une lunette arrière chauffante dont l'interrupteur se situe sous le tableau de bord, devant le porte-fusible. .Elles recevaient aussi les phares H4 dont les cerclages ne comportent qu'une vis de fixation. A l'intérieur, le levier de vitesse reçoit une balle de golf en guise de pommeau et les panneaux de portes ont un vide poche. Rétroviseur intérieur avec position nuit (option M206).
Comme sur les Jeans S761, les S716 peuvent recevoir des équipements differents en fonctions des pays de livraison.

 

Extrait d'un certificat de naissance délivré par VW pour une Jeans S716 Jaune Marino de février 74 livrée en Belgique.

M040: jauge d'essence
M102: vitre arrière chauffante
M167: poignée de maintien supplémentaire avec crochet pour veste 
M206: rétroviseur intérieur avec fonction jour/nuit
M227: sièges avec appuie-tête
M248: contact sans blocage du volant
M282: pare-soleil passager
M610: 12V
M716: Série limitée Jeans 74

Jantes:

Les jantes Lemmertz "GT" en 4½J X 15. Elles ont équipé les jeans S714 (marché allemand)


Les Jantes Lemmertz (4½J X 15) , appelée communément "Champions", qui équipent la série S716 (export). 

certaines jantes n'avaient pas le centre peint en noir. 

 

Mécanique: elle est identique sur les modèles S761, S714 et S716.

Châssis:

Train avant à barre de torsions. 

Freinage: 4 tambours, maître cylindre à double circuit.

Boite à vitesses à demi-arbres oscillants (trompettes), Couple conique 8x35. 

Empattement: 2400 mm.

Numéros de châssis: mois par mois pour connaître la date de construction approximative de votre Jeans

Aout 1973:
châssis : 114 2 000 000 à 114 2 135 126
Septembre 1973:
châssis : 114 2 135 127 à 114 2 175 197
Octobre 1973:
châssis : 114 2 175 198 à 114 2 264 932
Novembre 1973:
châssis : 114 2 264 933 à 114 2 356 316
Décembre 1973:
châssis : 114 2 356 317 à 114 2 423 795
Janvier 1974:
châssis : 114 2 423 796 à 114 2 489 587
Février 1974:
châssis : 114 2 489 588 à 114 2 565 673
Mars 1974:
châssis : 114 2 565 674 à 114 2 646 530
Avril 1974:
châssis : 114 2 646 531 à 114 2 663 304
Juin 1974:
châssis : 114 2 772 769 à 114 2 818 414
Juin 1974:
châssis : 114 2 772 769 à 114 2 818 414
Juillet 1974:
châssis : 114 2 818 415 à 114 2 818 457

 

Moteur: 1200 / Lettre d'identification: D

Alésage (mm): 77   
Course (mm): 64
Cylindrée (cm3): 1192
Taux de compression: 7,0
Puissance maximum: 34 ch à 3600 tr/mn
Couple maximum: 84 Nm à 2000 tr/mn

Numéros de moteurs:

D 1115874  (1er Août 1973) jusqu'au D 1284226 (31 juillet 1974)

 

Électricité: 12 volts, avec alternateur.

 

Les brochures de concessionnaires: (S761)

Prospectus pour la Jeans de 1974. Dimensions: 92 cm x 46 cm (en anglais, 1973.)
à noter que l'autre face du prospectus est consacré à la 1303 "Big"

Les brochures de concessionnaires: (S716)

Lancement de la seconde série de Jeans (S716). Cette brochure indique les nouvelles couleurs disponibles, le modèle rouge Phœnix/intérieur noir et le modèle jaune Marino/intérieur bleu. (Belgique, Mars 1974)

Les publicités

la publicité française de la Jeans (extraite du magazine Paris-Match, 1973.)

 

La publicité pour la Jeans et la Big (Belgique, 1973)

 

Publicité pour la Jeans, la Big et la 1200L (Hollande, Février 1974)

 

Publicité pour la Jeans et la Big (Italie, 1973)

Les articles de presse:

Salon de Frankfort, revue l'AUTO JOURNAL d'octobre 1973. (Merci à Alain Fabre) 

 

Magazine allemand GuteFarht, octobre 1973

 

Article sur la Jeans et la Big. Hollande, octobre 1973

 


 

 

 

retour en haut de la page