Référence peinture : 13 "TANGERINE"
Référence peinture : 11 "SUNBURST YELLOW"
Référence peinture : 09 "BAMBOO"
Référence peinture : 46 "ELECTRIC BLUE"
Calling all South African VW enthusiasts!
[EN] I am conducting historical research on the Jeans Bug series built in Uitenhage. I am specifically looking for any information, original brochures, or photos of the elusive "Electric Blue" (Code 46) color. If you own an original model or have historical documents, your help would be invaluable.
[AF] Ek is besig met historiese navorsing oor die Jeans Bug-reeks wat in Uitenhage gebou is. Ek is spesifiek op soek na enige inligting, oorspronklike brosjures, of foto's van die skaars "Electric Blue" (Kode 46) kleur. As jy 'n oorspronklike model besit of historiese dokumente het, sal jou hulp van onskatbare waarde wees.
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La Coccinelle Jeans sud-africaine est la troisième série spéciale produite par Volkswagen of South Africa (VWSA). Lancée sur le marché à la fin de l'année 1975, elle s'appuie sur les spécificités du modèle 1976 local.
Produite à 1 080 exemplaires (le chiffre de 1 400 circule aussi), elle se déclinait en quatre teintes de carrosserie : "TANGERINE", "SUNBURST YELLOW", "BAMBOO" et "ELECTRIC BLUE".
Sur la plaque de production, située sur la jupe avant, le code 114J apparaît. Ce code est spécifique à la Jeans. Les images ci-dessous montrent les codes attribués aux autres séries spéciales sud-africaines.
Ce document, de source inconnue, montre les codes attribués aux séries spéciales sud-africaines ainsi que le nombre de voitures produites. On retrouve ce code sur la plaque de production rivetée à gauche du verrou de capot avant.
Voici deux plaques de production de Coccinelle Jeans sud-africaines, de couleurs "TANGERINE" et "SUNBURST YELLOW" où le code 114J est présent en haut à gauche.
Sur cette image de la jupe avant, on peut voir en haut la plaque de production rivetée avec son code 114J et plus bas, la plaque rivetée spécifiant la couleur de la voiture. Ici, le code 46 indique la teinte "ELECTRIC BLUE".
La signature visuelle de la Jeans sud-africaine repose sur un lettrage « Jeans » distinctif apposé sur les flancs ainsi que sur le capot moteur. Fidèle à l'esprit de ses consœurs européennes, l'intégralité de ses chromes est supprimée au profit d'éléments peints en noir mat (pare-chocs, poignées, cerclages de phares et rétroviseurs). L'une des particularités de cette version réside dans son éclairage arrière. Elle arbore les feux dits « pieds d'éléphant », mais montés sur des supports d'ailes spécifiques. Ces adaptateurs permettent de fixer ces larges feux sur les ailes "plates" (type ancien, d'avant 1973), une caractéristique typique de la production sud-africaine que l'on retrouve également sur les modèles assemblés au Nigeria. Sous le capot, contrairement aux versions 1200 européennes, la Jeans sud-africaine profite de la motorisation locale plus généreuse (1600), et bien entendu, d'une configuration conduite à droite (Right Hand Drive), indispensable pour le marché local.
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La sellerie est en Denim avec doubles surpiqûres, dotée de poches de rangement à l'arrière et sur les côtés. Les sièges sont réglables sur 24 positions de conduite ! Les panneaux de portes sont en vinyle bleu avec un vide-poche en plastique. Le ciel de toit (modèle intégral) ainsi que les pare-soleil sont blancs. Une moquette gris foncé recouvre l'ensemble du plancher.
Une superbe publicité d'époque nous donne les équipements disponibles dans la Jeans. En voici les détails :
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Jantes Rostyle, fabriquées par Guestro Industries en 4½J X 15, pneus radiaux 155 SR x 15. La publicité nomme ces jantes comme "Maxi Trim Wheels".
Châssis :
Moteur : 1600cm³
Électricité : 12 volts.
Merci à John Lemon (photos de la Jeans Tangerine avant restauration), Chris Van Den Heever et Tobias Muller (Tangerine après restauration), Ryan McCracken et Wazeer Karjieker (Jeans Bamboo), Jason Pedersen (Jeans Sunburst Yellow), Johan Wagner du musée VW South Africa, Neels Muller, Colin Shinkin et Stephen Paul Hardy (www.sebeetles.com) pour les infos sur ce modèle sud-africain.
