Modèle 1975 Jeans et Sport Jeans (MEXIQUE) 1975 - 1976

VW Mexico produira aussi son modèle Jeans en 1975 et 1976. Deux versions étaient proposées : la "Jeans" à moteur 1600, en rouge, et la "Sport Jeans" à moteur 1600 à doubles carburateurs double corps, en jaune. Bien que les références de peinture exactes de l'usine de Puebla ne soient pas documentées, les publicités d'époque mentionnent le "Rojo Flameante" pour la Jeans et le "Verde Limón" pour la Sport Jeans. Il s'agit toutefois probablement de désignations commerciales et en aucun cas de codes couleurs officiels.

Comme sa cousine européenne, la Jeans version Mexico est totalement déchromée et reçoit sur ses flancs la même bande autocollante noire arborant le logo "Jeans" sur la version 1600 et "Sport Jeans" sur la version 1600 à doubles carbus. Même traitement pour les logos de capot arrière. Les pare-chocs reçoivent un liseré de couleur assortie à la carrosserie. La "Sport Jeans" reçoit quelques accessoires supplémentaires, comme des butoirs de pare-chocs et des grilles rapportées sur le capot arrière.

La sellerie est en denim bleu et les coutures sont jaunes. Le tableau de bord est recouvert d'une garniture en plastique noir. Sur les modèles Jeans rouges, les panneaux de porte semblent noirs. Pas d'information à ce sujet pour les Sport Jeans. Le ciel de toit est un modèle intégral de couleur blanche, tout comme les pare-soleil.

Grâce à une facture d'époque d'un modèle 1976 Jeans 1600 (simple carburateur), nous pouvons établir avec précision la liste des équipements livrés de série sur le marché mexicain. Bien que présentée comme un modèle "jeune", la Jeans mexicaine de 1976 ne sacrifiait pas le confort. Elle était officiellement classée comme un "Sedán de Lujo" (Berline de luxe). Sa dotation incluait des éléments de sécurité et de confort notables : un pare-brise feuilleté, un volant avec antivol intégré, ainsi que des détails de finition comme l'accoudoir passager et des pare-soleil rembourrés. On note également que la couleur indiquée sur ce document est le "Rojo Jean's".

Si les équipements de confort de la Sport Jeans semblent calqués sur ceux de la version 1600 standard, elle s'en distingue radicalement par sa préparation moteur. La présence d'une instrumentation complémentaire (compte-tours, manomètres de pression et température d'huile) intégrée aux grilles du tableau de bord est parfois rapportée, bien que ces éléments ne figurent pas explicitement sur les descriptifs techniques officiels de l'époque.

Il semblerait que les jantes "Champion" appelées "jantes Sport Jeans" (Rines Sport Jeans) au Mexique soient en option.

Deux motorisations étaient proposées : la "Jeans" à moteur 1600, et la "Sport Jeans" à moteur 1600 à doubles carburateurs double corps Weber.

Jeans

Sport Jeans

L'aspect le plus spectaculaire de la Sport Jeans mexicaine réside sous son capot arrière. On y découvre un kit double carburateur Weber 40 IDF (en provenance de Bologne). Techniquement, ce montage est quasiment identique au célèbre kit "Svelto" développé au début des années 70 par Autogerma, l'importateur officiel Volkswagen en Italie. La parenté est frappante : les pipes d'admission, les filtres à air ainsi que la tringlerie de commande sont en tous points similaires à ceux utilisés sur le kit italien.